死亡率相差13倍!SUV還是轎車安全?

作為一件商品,汽車在眾多商品中最受消費者挑剔。對于一般商品,基本要求是外觀佳好用,即使是手機這類商品,我們要求也就是“流暢好看拍照好”。而汽車我們的要求就有著外觀、動力、底盤、油耗、空間、使用成本、保值率以及安全等等因素,而在這些因素中最重要的莫過于安全。

那么怎樣才能買到一輛安全的汽車?可能IIHS(高速公路保險協會)公布的2012-2015年事故傷亡人數可以為我們給出答案。(數據來源于美國所有注冊車輛)

結論1:小型車最為危險

因為統計分類的問題,IIHS將三廂轎車(Sedan)以及五門掀背(Hatchback)放到了四門轎車車型上。而根據數據,四門轎車有著“車型越大,多車碰撞死亡人數越低”的規律”,而單車碰撞以及單車翻滾的發生幾率則僅次于小型車。對于這樣的現象,應是車型越大就越能提供充足的緩沖空間,在碰撞中越能提供珍貴的生存空間。但并不是越大越好,車型增長到大中型轎車就會因為駕駛難度、空間判斷性難度提升而導致更嚴重的事故。

結論2:豪華車型更安全

這也是上圖能說明的問題,大多數汽車都是尺寸越大價格越高,最廉價的小型車自然死亡率最高。而和一般品牌相比,豪華品牌汽車有著較大的進步。在相同的中型車死亡率中,豪華品牌17人/百萬輛要明顯低于一般品牌的39人/百萬輛。而造就這狀況下,就是豪華品牌多裝配更多的主被動安全配置。

結論3:運動車型比較危險

運動車型有著更強的動力以及操控,這為高速形式甚至是超速行駛提供了支持。加上選擇運動車型的車主在駕駛風格上,多半是激烈駕駛。如此一來,運動車型死亡人數和一般車型相差無幾,哪怕它價格更高。以中型運動汽車為例,31人/百萬輛的單車碰撞死亡人數遠遠高于一般豪華品牌中型車的10例/百萬輛,而一般品牌中型車則是14例/百萬輛。所以在路上看到運動型車,還是躲遠點比較好,以免他們“頭腦發熱”時誤傷自己。

結論4:旅行車安全性不亞于豪華品牌

根據數據來看,各個級別的旅行車都要比一般車型來得更為安全,更能提供保障。雖然小型旅行車因為尺寸的關系死亡率不低,但在緊湊型以及中型車的表現上已經追平了豪華品牌,這是大多數旅行車有著更大的緩沖空間、更高的配置以及四驅布局所造就的。

結論5:和轎車相比,SUV更安全

無論是哪個級別車型,SUV在死亡率上都要低于轎車。在四驅SUV車型中,死亡率是“中間少兩側多”的表現,緊湊型以及中型SUV最為優秀,死亡人數最低。而兩驅SUV則是車型越大,死亡率越低。

所以我們看出了,安全其實不單單和汽車有關,還和我們駕駛員有著密不可分的關系,魯莽駕駛、超速駕駛無論有再多的安全配置也難以降低傷亡率。而對于汽車,則是豪華品牌更為安全,而旅行車以及SUV則是最安全的兩種汽車類型,小型汽車在安全性能上表現較差,除非你買的是SUV車型,這樣一輛小型SUV也要比普通品牌的中大型轎車要來得安全。

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